Ekrani i makinës Android Auto për Porsche

Në ditët e karrocave me kuaj, nuk kishte asnjë pengesë përballë "shoferit" dhe kur kuajt dilnin nëpër baltë e pluhur, "shoferi" mbulohej nga të gjitha llojet e dheut.Tabelat në makina tani mbrojnë shoferët nga uji me baltë, duke i dhënë emrin pulti.

Pultet më të vjetra ishin thjesht një dërrasë druri midis xhamit të përparmë dhe shoferit.U desh shumë kohë që të shfaqeshin konfigurime të tilla si ekranet e instrumenteve.Për një kohë të gjatë, shoferët që donin të dinin se sa karburant kishte mbetur në rezervuarin e karburantit të makinës së tyre duhej të hapnin kapakun, të fusnin një matës karburanti në rezervuar dhe të vëzhgonin shenjën e yndyrës për të përcaktuar se sa karburant kishte mbetur në rezervuar.Matësit janë shtuar në panelet e kontrollit që nga vitet 1930.Nga mesi i viteve 1930, pothuajse të gjitha pultet e makinave ishin të pajisura me një tregues dështimi për të treguar se një nga sistemet e makinës po funksiononte keq.Deri më tani, prodhuesit e automjeteve kanë përshtatur panelet dhe i kanë ngarkuar ato me teknologji të re.

Grupi i instrumenteve përbëhet nga instrumente dhe tregues të ndryshëm, veçanërisht alarmi i dritës paralajmëruese për shoferin, i cili siguron informacionin e kërkuar të parametrave të funksionimit të automjetit për shoferin.Instrumenti automobilistik tërësisht dixhital është një lloj instrumenti i rrjetëzuar dhe inteligjent, i cili ka funksione më të fuqishme dhe përmbajtje më të pasur të ekranit.Përdorni LCD për të shfaqur drejtpërdrejt informacionin grafike ose tekstin.Ai gjithashtu ka një njësi përpunimi inteligjent që mund të shkëmbejë informacion me njësitë e tjera të kontrollit të makinës.